Wysłany: 2010-02-01, 01:56 felgi od Ferrari - czy w ogóle 'da się' - pytanie za 100pkt.
Witam,
może ktoś się zna na temacie i zechce coś doradzić. Ja w tematach technicznych jestem lajkonikiem ale jak przemówić do mnie prostym językiem, to zrozumiem.
A sprawa wygląda tak, że mam do kupienia felgi od Ferrari. Ich parametry to:
- 8J X 19 ET 43.5 mm
- 11J X 20 ET 63.8 mm
(ET - offset)
- rozstaw śrub to 5x114, rozmiaru śrub nie znam
Opony do tego to np. 245/40ZR19 i 305/35ZR20.
Wydaje mi się, że u mnie rozstaw śrub to może być 114.3, taką wartość znalazłem na forum, a pomiar ręczny miarką 'na oko' to potwierdza.
Już wyczytałem w innych postach tutaj, że 11x20 to będzie walec nad walce i ogólnie bez sensu, ale z wzięciem 4 szt. 8x19 może być problem. O ile w ogóle 8x19 będą pasować -?
Abstrahując od walorów estetycznych, czy takie kołą da się zamontować do Mustanga GT Convertible 07?
Z góry dzięki za pomoc
ale et 63 to bedzie bardzo wchodziło do samochodu i w środku będzie obcierało trzeba będzie zastosowć dystanse ok 5 cm czyli te walce będą wystawał poza obrys
- z tego, co poczytałem w podanych linkach rozumiem, że jak ET jest za małe, to kibel i nic się nie da zrobić. Natomiast duże ET daje większe pole do działania, bo można zastosować wspomniane przez Ciebie dystanse. Czyli ograniczeniem tu byłaby sama szerokość opony, bo odpowiednio dobierając dystanse przy dużym ET można wstawić maksymalnie dużą felgę/oponę - tak dużą, jak na to pozwalają wymiary samochodu/nadkola. Dobrze rozumiem?
tu był omawiany temat prawie tak szerokich felg (10,5) ale tam ET było 26.
http://mustangklub.pl/forum/viewtopic.php?t=855
Pytanie - czy nie da się tak dobrać tych dystansów, żeby felga 11 i opona 305 nie wystawały poza obrys? Jaka jest ta graniczna szerokość?
Bo jak ma wystawać, to na pewno odpuszczę te 20-ki.
Ostatnio zmieniony przez kaes 2010-02-02, 08:11, w całości zmieniany 1 raz
nawet jak dobierzesz dystanse tak żeby felga nie obcierała to będzie wystawać poza obrys ze 2 cm oprócz tego będziesz musiał utwardzić zawieszenie żeby opona nie zachaczała o rant nadkola.
nie rozwierca się felgi tylko tak się dobiera dystans żeby na piastę nachodziło z wymiarem dla mustnga a z drugiej strony był wyniar na dystansie pod felgę
Model: SHELBY GT500
Silnik: V8 5.4
Kolor: prawie SS Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Wrz 2008 Posty: 899 Skąd: Swietokrzyskie
Wysłany: 2010-02-02, 09:59
Piszecie o Dystansach - zauwazcie prosze ze tu sa dystanse z wtlaczanymi szpilkami i maja pewne ograniczenai szerokosci ( min 23mm ) . Wiec moze byc problem . A koszt takich dystansow jest znaczny . Wiec moze nei bedzie warto inwestowac w te akurat felgi tylko kupic takie jak powinny byc.
nawet jak dobierzesz dystanse tak żeby felga nie obcierała to będzie wystawać poza obrys ze 2 cm oprócz tego będziesz musiał utwardzić zawieszenie żeby opona nie zachaczała o rant nadkola.
a jak to się ma do tego, co umieścił na forum AluStar, czyli:
http://www.americanmuscle...tire-sizes.html
tam jest opcjonalnie opona 305/35-18 na feldze co prawda 18x10, no ale szerokość ta sama,
więc może da się, żeby nie wystawały...?
śnił mi się dzisiaj Daewoo Tico z oponami od F1, nie chciałbym, żeby mój tak wyglądał
zadam kolejne lamerskie pytanie - czy zamiast utwardzania nie da się inaczej podnieść tyłu samochodu o te kilka cm?
bardzo mi zależy na tych konkretnych felgach ze względu na ich nietypowy dizajn, a nie ze względu na atrakcyjną cenę, bo ta jest cholernie NIEatrakcyjna, gość chciał za nie 3 tys. USD, razem z oponami, a na czym stanie to zobaczymy
apropos cen, to szukając parametrów tych felg wchodziłem na fora użytkowników Ferrari. Oni tam nie rozmawiają o felgach, tylko o zegarkach za 100 000 USD pod choinkę, takie mają chłopaki problemy
Ostatnio zmieniony przez kaes 2010-02-02, 11:17, w całości zmieniany 1 raz
Model: SHELBY GT500
Silnik: V8 5.4
Kolor: prawie SS Pomógł: 6 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Wrz 2008 Posty: 899 Skąd: Swietokrzyskie
Wysłany: 2010-02-02, 16:23
Teoretycznei mamy bardzo duzo miejsca w nadkolu . fabryczne felgi do tego modelu raczej wychodza na zewnatrz . Te o ktorych piszemy wchodza do wewnatrz. ( to lepiej ) Masz racje mozemy to nadgonic dystansami ale tak:
dwa wyjscia :
1) Dystanse przelotowe nie szersze niz 10mm max
2) Dystanse ze szpilkami o grubosci 23mm > w gore ..
mamy martwe pole miedzy 11mm - a 22 mm . Mysle ze jak bys zalozyl 10mm to byloby super . No i opone nie szersza niz 305 . ( Na tyl ) bo przod to max 275 .
Zdajesz sobie sprawe z trakcja przy takich szerokosciach .
Pokaz mi felge od wewnatrz. Chodzi mi o sr centrujaca.
Mysle ze jak bys zalozyl 10mm to byloby super . No i opone nie szersza niz 305 . ( Na tyl ) bo przod to max 275 .
tam są fabryczne opony na przód 245/40ZR19 i na tył 305/35ZR20, jeżeli tylko wyjdzie, "że się da", to je kupię , a jak już będę miał je w rękach, to będzie można pokombinować z tymi dystansami
Cytat:
Pokaz mi felge od wewnatrz. Chodzi mi o sr centrujaca.
proszę bardzo
Cytat:
Zdajesz sobie sprawe z trakcja przy takich szerokosciach
nie mam doświadczeń z tak szerokimi kapciami, więc mogę się tylko domyślać:
- na mokrej lub zaśnieżonej nawierzchni będzie gorsza przyczepność
- takie koło ma dużą bezwładność, więc ucierpi na tym przyspieszenie
czego jeszcze się spodziewać?
felgi z oponami 305 oraz 245.jpg 8J X 19 ET 43.5 mm + 245/40ZR19 11J X 20 ET 63.8 mm + 305/35ZR20
wydaje mi śię że za duże jest to et jak na mustanga to wielkie walce
niepozostaje ci nic innego jak podjechać samochodem i przymieżyć ,zdjąć swoje koło i włożyć to nowe do nadkola ile tego dystansa będzie potrzeba żeby w środku koło nie obcierało
Model: mustang 5.7(daed) back 5.0
Silnik: inny V8
Kolor: czerwony(najszybszy kolor ;) ) Pomógł: 3 razy Wiek: 32 Dołączył: 10 Lip 2008 Posty: 138 Skąd: pomorze
Wysłany: 2010-02-03, 08:53
a co z kątami zawieszania? napewno stosując dystanse o grubości 3-5cm coś się poprzestawia,Lożyska kół dostają ostro popalić przy takim odsadzeniu, ja tam bym większych dystansów do takiego samochodu nie ryzykował jak 1-1.5cm(czasem 2cm) wszystko powyżej to już muszą być przykręcane do piasty, ryzyko spore uszkodzenia takiego dystansu,czasem pękają, niedokręcona,poluzowana jedna z śrub może grozić nawet urwaniem koła szczególnie przy takim momencie jaki posiada twoje V8,pomijam już że obwód tych kół jest o kilkanaście cm. większy od serii jakieś 5% niby nie wiele ale przy np. 100km/h licznik pokaże ci 95km/h
_________________ 13.09 08 Borsk ET 13.400
19.07 09 Borsk ET (TAG). 13.250
19.09.09 Borsk ET (TAG).12.840
2010.......
a co z kątami zawieszania? napewno stosując dystanse o grubości 3-5cm coś się poprzestawia,Lożyska kół dostają ostro popalić przy takim odsadzeniu, ja tam bym większych dystansów do takiego samochodu nie ryzykował jak 1-1.5cm(czasem 2cm) wszystko powyżej to już muszą być przykręcane do piasty, ryzyko spore uszkodzenia takiego dystansu,czasem pękają, niedokręcona,poluzowana jedna z śrub może grozić nawet urwaniem koła szczególnie przy takim momencie jaki posiada twoje V8
Ponieważ po wszystkich powyższych wskazówkach widzę jednak jakąś szansę zamontowania tych felg w jakiś sensowny sposób, to je kupię. Sprzedawca ma je w USA, więc chwilę to potrwa zanim dotrą. A jak już będę je miał w garści, to będzie można kombinować łatwiej. I tak nie będę się z nimi sam bawił, tylko muszę się udać do jakiegoś zaprzyjaźnionego warsztatu, niestety nie mam nikogo ze specjalizacją "felgi". I wtedy zobaczymy na żywca, czy dystanse przelotowe wystarczą, czy konieczne będą ze szpilkami, czy w ogóle większa jakaś rzeźba będzie konieczna.
michal@ napisał/a:
pomijam już że obwód tych kół jest o kilkanaście cm. większy od serii jakieś 5% niby nie wiele ale przy np. 100km/h licznik pokaże ci 95km/h
obawiam się, że przy tych kołach z tyłu nie znajdę aż tak długiej prostej, żebym mógł osiągnąć te 100 km/h
Dzięki za pomoc chłopaki , mam nadzieję, że się uda, będę informował.
Bo jak się nie uda, to będę miał calkiem fajne felgi do sprzedania
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
ale jak przemówić do mnie prostym językiem, to zrozumiem.
, mam nadzieję, że się uda, będę informował.
