[andronik]

Potrzebne elementy:
- przycisk bagażnika
- przewody:
* 2 szt. ok. 4m różnokolorowe (najlepiej różne od czarnego i czerwonego, jakieś jaskrawe)
* 1 szt. ok 0,5m - pod przewód masy,więc najlpiej czarny.
- konektory (szybkozłączki) żeńskie - kilka sztuk - w zależności od wariantu + jeden kontektor oczkowy 10mm
- rurki izolacyjne - termokurczliwe
- lutownica
- multimetr

Poza tym standardowe narzędzia garażowe i elementarna wiedza jak się posługiwać lutownicą żeby czegoś nie pojarać lub przypalić

Przycisk bagażnika może być pratycznike dowolny, może być to też jakikolwiek przycik chwilowy (reset).
Ja wybrałem przycisk od Fiesty, ze względu na to, że posiada wbudowane podświetlenie, identyczne jakie jest w Mustangu.

UWAGA! Instrukcja instalacji przycisku bagażnika wymaga ingerencji w połączenie z tzw. SJB - uszkodzenie tego modułu może wymagać jego wymiane na nowy bezpośrednio u Forda w USA. Nie ma możliwości jego dopasowania od innego Mustanga, ponieważ każdy SJB jest konfigurowany pod konkretny model.

Przed rozpoczęciem prac należy odłączyć klemę masy od akumulatora.

Najpierw dobieramy się do SJB - jest on w miejscu na nogi pasażera po prawej stronie.
Jest tam mała klapka, ale służy to tylko do wymiany bezpieczników. Aby się dostać do wtyczek pod spodem, należy zdemontować cały element osłaniający to ustrojstwo. Nie ma tam żadnych śrubek, wystarczy wyciągnąć próg do góry a plastikowy element wyciągnąć do przodu.

Na wierzchniej stronie SJB są dwie wtyczki, jednak one nas nie interesują. Wykręcamy nakrętke na dole SJB i delikatnie, żeby nie pozrywać przewodów, wyciągamy puszke.



W złączu C2280c interesuje nas przewód biało/fioletowy (pin 13).

Jeżeli instalujesz przycisk bez podświetlenia, to możesz opuścić tą część.
W złączu C2280e interesuje nas przewód żółto/jasno niebieski (pin 25).
UWAGA! W tym złączu jest jeszcze przewód żółto/jasno zielony - ja nie umiałem odróźnić który kolor jest który.
Jedyna różnica to jeden z nich jest trochę grubszy. Musiałem dojść metodą prób i błędów - przeciąłem jeden przewód, podpiełem kleme akumulatora (-), włożyłem kluczyk do stacyjki i przekręciłem na pozycję I. Jeżeli przecieliśmy prawidłowy przewód,
to nie powinno się palić podświetlenie przycisków opuszczania szyb i blokowania drzwi w drzwiach pasażera.
Dodakowo przed przekręceniem kluczyka, na przewodzie powinno być 0V, po przekręceniu kluczyka około +12V.



Numer z otwieraniem bagażnika polega na chwilowym zwarciu pinu 13/C2280c do masy. Dorabiamy więc do biało/fioletowego nasz przewód, drugi koniec lutujemy do jednej z nóżek zakupionego przycisku. Odpowiednią drugą nóżkę, łączymy z masą. Skąd wziąć masę - o tym dalej.



W przycisku od fiesty jest 7 pinów
1 2 3 4
5 6 7



2 z 7 jest połączone przy wciśniętym przycisku.
3 z 7 jest połączone przy nie wciśniętym przycisku.
5 i 4 to odpowiednio + i - diody podświetlającej przycisk.
1 i 6 sa bez wyprowadzen

Jeżeli chcemy też oświetlenie przycisku to tniemy żółto/jasno niebieski kabelek z kostki C2280e. To będzie (+) do naszego elementu podświetlającego przycisk. Jest zabezpieczony bezpiecznikiem, więc nie ma strachu.



Ja przeciągnałem przewody pod wykładziną, w nogi kierowcy, w pobliże uchwytu otwierającego maskę.

Teraz trzeba by było gdzieś ten przycisk zainstalować. Trzeba pamiętać, że przycik będzie działał zawsze, więc trzeba go umieścić tak, żeby przypadkowo go nie uruchomić, np. w trakcie sprintu spod świateł

Wybrałem miejsce tuż pod uchwytem otwieraniem maski. Na zdjęciu miejsce pod przycisk, z zaznaczoną linią do której dochodzą drzwi. Mojego przycisku nie można było jednak dosunąć blisko tej linij, gdyż pod spodem jest wygieta blacha i mocno ogranicza ona głębokość na jaką możemy tam coś zainstalować.



Po zdjęciu listwy widać też przykręcony do blachy przewód masy. Odkręcamy śrubę i dokładamy nasz konektor oczkowy z dorobionym przewodem. Przewód z drugiej strony powinien być zakończony dwiema szybkozłączkami - jedna masa do otwierania bagażnika, druga do podświetlenia.



Na wyciagnietej listwie zaznaczamy obrys przycisku, żeby mniej więcej wiedzieć jaką dziurę wyciąć.



Plastik jest troche twardy, ale nożyk do tapet daje radę.

Tutaj otwór jeszcze przed wygładzeniem krawędzi.



Listwa z włożonym już przyciskiem.



Teraz już tylko pozostaje poskładanie wszystkiego do kupy. Nakleiłem też na kable etykiety, żeby później nie dochodzić, który przewód jest od czego.



Finalny efekt:



Powodzenia!

[Radek]

Świetnie opisane!

W SN95 guzik bagażnika jest schowany jest w schowku Czy to znaczy że w S197 można otworzyć kufer tylko z pilota lub kluczykiem?

Ja myślałem o microswitchu obok guzików podświetlenia tablicy rejestracyjnej.

[andronik]

[Darenty]

Ja tam na otwieranie z pilota nienarzekam.. czy kluczyki w stacyjce czy nie - klik - i bagażnik otwarty
No ale jak kto lubi - instrukcja wykonania bardzo dobra

[frog]

A co zrobić jeśli ja nawet z pilota nie mam funkcji otwierania bagażnika!? TRAGEDIA

[kaes]

kup pilota.

[frog]

Działa! Wielkie dzięki. Dla mnie to ogromne ułatwienie szczególnie, że nawet w pilocie nie miałem funkcji otwierania bagażnika.